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Toute l'actualité Nouveautés > 2011 > Marques > MV AGUSTA

AVION DE CHASSEMV Agusta F4 RR série limitée Ecole d'aviation de chasse

MV Agusta F4 RR série limitée Ecole d'aviation de chasse
21 juin 2011 - Pour le 50ème anniversaire de l'Ecole de l'aviation de chasse de Tours, la prestigieuse marque italienne MV Agusta propose une série très limitée de sa dernière F4 RR. Un accord parfait entre l'élite et le prestige... Présentation.
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NOUVEAUTÉ 2011Une Brutale tout en douceur pour 2011 !

Une Brutale tout en douceur pour 2011 !
23 décembre 2010 - A l'instar de Ducati et ses Monster ou de Triumph avec ses Triple, MV Agusta vise une clientèle de plus en plus large et consent à pacifier son roadster. Dans sa dernière version '921', la Brutale se veut plus facile au quotidien. Présentation.
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NOUVELLE F3Nouvelle MV Agusta F3 : tremble, Daytona 675 !

Nouvelle MV Agusta F3 : tremble, Daytona 675 !
5 novembre 2010 - Pour la deuxième année consécutive, MV Agusta a monopolisé l'attention des amateurs de motos sportives au salon EICMA de Milan : après la splendide F4 1000R, MV Agusta créé l'événement avec sa F3, une Supersport mue par un trois-cylindres de 675 cc !
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NOUVEAUTÉS 2011Premières photos officielles de la MV Agusta F3

Premières photos officielles de la MV Agusta F3
20 septembre 2010 - MV Agusta présentera au prochain Salon de la moto de Milan sa toute nouvelle Supersport, la F3. Mais un mois et demi avant l'ouverture de l'EICMA, le constructeur italien nous fait déjà saliver avec deux photos de son tout nouveau modèle. Découverte.
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F4 FRECCE TRICOLORIMV Agusta F4 Frecce Tricolori en série très limitée

MV Agusta F4 Frecce Tricolori en série très limitée
9 septembre 2010 - Habitué des séries limitées aussi précieuses qu'onéreuses, MV Agusta décline sa récente F4 1000 R aux couleurs de l'équipe d'acrobatie aérienne d'Italie. Une beauté à donner le vertige baptisée F4 Frecce Tricolori... produite à onze unités seulement !
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Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
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